好車排行榜 哪些車適合在車內搞點小動作？
來源: 新浪汽車 2018-06-06 09:25:40 瀏覽：次
夏天到了，又到了動物交配的。。。哦，不，又到了戀愛的季節啦。才剛步入六月，姑娘們就迫不及待穿上小短裙，挽著男友臂膀，四處炫耀著戀愛的氣息。大家坐好，我要開車了！當你帶著心愛的姑娘出門游玩，難免會在車內做一些愛情小游戲，這個時候問題就來了！外面環境太吵？座椅不夠舒適？空間不夠施展？別慌別慌，在我們的《購車完全指南》中，噪音也是熱度最高的幾項評測內容之一，今天我們的《好車排行榜》來搜羅一下在我們測試的200余款新車中，哪款車型靜謐性最棒？又有哪些車型是優秀的呢？
根據以上的測試工具及標準，我們為大家搜羅了4款車型，看看下面的排行榜，你會發現他們的車價都不低，而且所配備的音響也是非常不錯的，其實在車輛的噪音控制中，除了用料較扎實、引擎的結構特性與制造工藝外，所配備的音響是否有主動降噪的功能也非常關鍵。
相比起奔馳S和寶馬7系，全新雷克薩斯LS更加張揚，犀利的紡錘體中網十分具有進攻性，這與我想象中的“行政”總有點不搭邊。走進車內，各種BulingBuling的裝飾更是逼格滿滿。
雷克薩斯LS配備了Mark Levinson品牌音響，音質清晰自然，沒有BOSE的重低音效果，適合輕柔的音樂類型。當然不可少的就是音響的降噪功能，這讓雷克薩斯LS以51dB的高分安穩位于我們《購車完全指南》噪音排行榜的榜首。另外不得不提的是他的座椅不僅柔軟細膩，前后排配置也非常全面。只不過這個價格嘛，看看就好。
作為一個凱迪拉克車主，我不得不贊嘆一下XTS的誠意滿滿。去年11月，凱迪拉克推出了新款XTS，作為一個中期改款車型，它除了外觀內飾造型有了小幅調整外，最大的變化是價格和車型數量進行了比較大幅度的調整。其中最低配車型指導價降幅為5萬元，同時還增加了包括LED大燈、倒車影像和啟停等配置。外觀更加簡潔犀利，星瀑式全LED光源在XTS上可是標配哦。
凱迪拉克XTS的噪音測試數據，隨趕不上雷克薩斯LS，但在我們的評估范圍中，也是個滿分寶寶。在這你會發現，XTS配備的BOSE音響同樣具備降噪功能。而座椅方面，采用牛皮材質的真皮座椅舒適度絕對有，只是空間方面，可能不一定符合長腿小哥哥小姐姐的要求了。
大多數中型SUV都顯得很笨拙，因為大塊頭更多追求的是穩重和踏實。不過新樓蘭反其道而行，日本設計師青木 護將Resonance概念車的輪廓直接搬到了新樓蘭身上，線條很未來，并給這臺中型SUV加入了諸多的流線甚至溜背，和老款比自不必多說，放在同級中其設計也絕對是超前的動感。
樓蘭的靜謐性做的很不錯，但他配備的BOSE音響并沒有降噪功能，而且全新樓蘭的混動系統并不存在怠速純電模式，所以發動機還是會有運轉的噪音。即便如此，他的噪音測試成績與雷克薩斯LS相差并不大。更值得一提的是全新樓蘭的座椅是真皮材質，采用三層緩沖材質，寬大且厚實，坐上去舒適性非常好，這個移動的大沙發，你覺得怎么樣？
這次換代、寶馬5系的長、寬、高都比上代車型有小幅增長，唯獨軸距保持不變，整體來看是比老款更犀利了。相比起是沃爾沃S90、林肯大陸這些車型還是覺得低調。540Li并未像530Li一樣提供運動設計套裝，大氣穩重的豪華感更符合符合商務。
寶馬5系的噪音測試成績也是非常不錯的，寶華韋健音響是一筆值得花費的投資，它所帶來的聽覺體驗絕對對得起享受這個詞。但我認為5系能上榜的原因不僅僅是噪音測試的成績，我更喜歡他的座椅，真皮座椅的材質細膩，乘坐感受非常舒適，尤其后排支持靠背調節，可以將坐姿調整至半躺狀態，后排座椅的舒適度可以挑戰E級和A6L，同級別中真的非常有競爭優勢。
其實已成家或者商務人士在選車時，會將舒適度放在靠前的位置，噪音控制、座椅、音響都是影響舒適度的組成部分。本次的排行榜以噪音控制為主，在榜上的車音響大多也配備降噪功能，如果你在選車時對靜謐性非常看重，那也推薦你去了解一下你的備選方案中有沒有降噪功能哦。
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