開掛的全新RAV4榮放，誰(shuí)能抵擋它的魅力？
來源: 壹車網(wǎng) 2019-11-20 15:46:46 瀏覽：次1994年，第一代豐田RAV4與大家見面，時(shí)至今日已過去25年，歷經(jīng)5代車型革新，每一代豐田RAV4的誕生都像是“開掛”一樣，已受到900萬用戶的青睞。如果說你抵擋住了一至四代的“誘惑”，那你絕對(duì)會(huì)拜倒在全新RAV4榮放的魅力之下，妥妥兒的“路轉(zhuǎn)粉”。汽車行業(yè)也有“金九銀十”的說法，而全新RAV4榮放緊抓十月的尾巴，踏著堅(jiān)實(shí)的步伐，如約而至，讓一汽豐田全年產(chǎn)品的投放顯得更加擲地有聲。
25年來，每一代RAV4的到來都展示了自身的魅力，也很好的體現(xiàn)了一汽豐田的誠(chéng)意與用心。第一代RAV4誕生于1994年的日內(nèi)瓦車展，新車的開發(fā)基礎(chǔ)是轎車，并為其專門設(shè)計(jì)了符合RAV4定位的懸掛系統(tǒng)，讓其能夠兼顧城市道路的舒適與操控、也能適應(yīng)泥濘道路的越野性，加上緊湊的三門造型、流暢動(dòng)感的車身比例以及工藝精湛的內(nèi)飾等，在當(dāng)時(shí)也是贏得了眾多年輕人的喜愛和追捧。第二代RAV4上市于2000年，上一代車型的成功上市讓豐田對(duì)市場(chǎng)的把控和用戶的喜好有了一定的了解，在外形設(shè)計(jì)增添有不少色彩，更加大氣、穩(wěn)重，車身尺寸也變得更大，有效增加了車內(nèi)空間和行李艙空間，靈活多變的座椅和側(cè)開式尾門也得到消費(fèi)者青睞。2004年，第二代RAV4進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，在原有2.0L車型基礎(chǔ)上，增加了2.4L車型，極大地滿足了人們戶外出行的需求。
第三代車型從2005年推出，采用了全新的平臺(tái)，車身尺寸相較上一代有了一定的提升，但最初的車型是以進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，直到2009年，第三代RAV4在一汽豐田國(guó)產(chǎn)，同時(shí)推出兩種動(dòng)力版本，加上合理的售價(jià)，極大地滿足了消費(fèi)者需求的同時(shí)令其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升穩(wěn)固了它在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV的地位。如果說，前三代的變化RAV4只是外觀變化引起的量變，那么第四代RAV4，絕對(duì)稱得上是由量變到質(zhì)變的飛躍。第四代車取消了之前外掛備胎的造型以及全新舉升式尾門的應(yīng)用，令其始終緊跟時(shí)代潮流風(fēng)尚，并且配置有了進(jìn)一步優(yōu)化。此外，這代車型用全新6速自動(dòng)變速箱取代了之前的4速變速箱，更滿足了連接城市和越野的出行需求競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步得到了提升。
在我看來，每一代RAV4的轉(zhuǎn)變都是以用戶體驗(yàn)為中心，讓自己不斷的精進(jìn)，引領(lǐng)城市SUV發(fā)展，成為我們追求自由生活的風(fēng)向標(biāo)。如今到來的第五代全新RAV4榮放，可以說大放光彩，打破以往人們對(duì)它的認(rèn)知，再次為市場(chǎng)注入了全新的生命力讓人眼前一亮。一汽豐田總經(jīng)理田青久先生對(duì)全新RAV4榮放有這樣的評(píng)價(jià)“形神兼?zhèn)?rdquo;，所謂“形”則是說，全新RAV4榮放已不再是當(dāng)初的“白面書生”，而是剛勁霸氣的“硬漢”;所謂“神”則是說它基于TNGA架構(gòu)和越級(jí)的GA-K研發(fā)平臺(tái)，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等一系列顛覆式變革。以誠(chéng)心誠(chéng)意的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)體驗(yàn)，在方方面面盡量滿足我們作為消費(fèi)者不斷升級(jí)的購(gòu)車需求，也完美的展示了一汽豐田“致真至極”的品牌新主張。擁有如此多面的全新RAV4榮放，它的魅力真的是無處不在，無處不讓人為之傾心。
俗話說，機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人，這句話用來形容車也完全合乎情理。全新RAV4榮放有著先進(jìn)的技術(shù)做支撐，卓越的品質(zhì)做基石，完善的服務(wù)做后盾，以及背后900萬消費(fèi)者的支持，所以我說它擁有開掛的“人生”，一點(diǎn)也不為過。
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