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奔馳寶馬也躺槍中美貿(mào)易戰(zhàn)致進(jìn)口車漲價(jià)多少？
來(lái)源: 搜狐汽車 2018-04-08 13:46:27 瀏覽：次

【搜狐汽車真相實(shí)驗(yàn)室】圖文/秦超近日，美國(guó)公布對(duì)華301調(diào)查征稅產(chǎn)品建議清單，將涉及我國(guó)500億美元出口，建議征收25%稅率之后。日前，中國(guó)也對(duì)美做出了相應(yīng)的“回贈(zèng)”，將對(duì)大豆、玉米、牛肉、橙汁、煙草、汽車、化學(xué)品、飛機(jī)等在內(nèi)的約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。本文，我們將對(duì)即將要加稅的汽車車型做以詳盡的報(bào)道。

從汽車的角度來(lái)看，本次對(duì)來(lái)自美國(guó)的進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，并不涉及目前美國(guó)在華合資國(guó)產(chǎn)的車型，而是在美國(guó)生產(chǎn)的進(jìn)口車型。而目前在美國(guó)生產(chǎn)的車型不僅僅包括美國(guó)本土品牌，還涉及一些其他國(guó)家的汽車品牌。比如說(shuō)寶馬的多款進(jìn)口SUV車型、奔馳多款進(jìn)口SUV車型、日產(chǎn)、英菲尼迪、謳歌等的部分車型，可以說(shuō)，除了多數(shù)美系品牌外，躺槍最多的就是德系品牌。

從此次詳細(xì)的加征稅費(fèi)的具體車型清單來(lái)看，包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以內(nèi)小于9座的轎車（含MPV）、排氣量在2.5L到3L的柴油SUV、純電動(dòng)車、插電混合動(dòng)力車型、小于5噸的汽油貨車，從詳細(xì)清單上來(lái)看，包含了目前美國(guó)品牌最主流的進(jìn)口車型，比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。

2017年，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口整車為28萬(wàn)輛，占我國(guó)全年整車進(jìn)口的22%，此次中國(guó)加征關(guān)稅，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，絕不是一個(gè)好消息。

那么從目前市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，哪些品牌車型會(huì)受到較大影響呢？在了解這一話題之前，我們先了解一下目前中國(guó)的關(guān)稅情況。目前中國(guó)絕大部分進(jìn)口車售價(jià)，都是遠(yuǎn)高于海外的，這是為了促進(jìn)國(guó)產(chǎn)車型銷售而進(jìn)行的保護(hù)性措施。

一般，我們把收過(guò)關(guān)稅后的汽車商品價(jià)格叫抵岸價(jià)，抵岸價(jià)=到岸價(jià)（成本+運(yùn)輸+保險(xiǎn)）+進(jìn)口關(guān)稅+進(jìn)口消費(fèi)稅+進(jìn)口增值稅。三個(gè)稅費(fèi)都不算一個(gè)小數(shù)目，比如一輛原值15萬(wàn)元的進(jìn)口車，三個(gè)關(guān)稅加起來(lái)就約為10萬(wàn)元，再經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商的提價(jià)，可能終端會(huì)賣到市場(chǎng)上是35萬(wàn)元。三種稅還有詳盡的算法，我們?yōu)槟谙旅媪谐觥４舜螌⑹窃谶M(jìn)口關(guān)稅上增加25%，也就是說(shuō)，進(jìn)口關(guān)稅變?yōu)?0%。

我們以Jeep牧馬人為例，通過(guò)公式來(lái)計(jì)算一下增加關(guān)稅后的變化，可以看到，在提高25%的關(guān)稅后，進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口消費(fèi)稅、進(jìn)口增值稅都會(huì)相應(yīng)增加，最終使得總稅費(fèi)增加不少。那么回到剛才的問(wèn)題，會(huì)有哪些品牌車型會(huì)受到影響？

首先是美國(guó)生產(chǎn)的美國(guó)品牌，由于沒(méi)有到岸價(jià)數(shù)據(jù)，我們暫且拿美國(guó)零售價(jià)充當(dāng)?shù)桨秲r(jià)來(lái)計(jì)算。Jeep品牌絕大多數(shù)車型是在廣汽菲克國(guó)產(chǎn)的，只有小部分車型從美國(guó)進(jìn)口，也就是牧馬人和大切諾基，成本上漲在10萬(wàn)元以內(nèi)，數(shù)值還算可接受的范圍內(nèi)。

福特主力車型均在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，剩下幾款探險(xiǎn)者算是有一定關(guān)注度的SUV，成本上漲在可接受范圍內(nèi)。Mustang和F-150偏小眾，加稅后成本上升幅度較大，多少會(huì)影響到銷量。

通用旗下幾款進(jìn)口SUV會(huì)受到影響，包括別克昂科雷和凱迪拉克凱雷德，兩車的成本上升都比較多。還有雪佛蘭科邁羅，上漲空間有限，在可接受范圍內(nèi)。

林肯恐怕是這次最糟糕的企業(yè)，因?yàn)榱挚显谌A沒(méi)有合資企業(yè)，完全進(jìn)口，且旗下車型只有MKX和MKZ不是在美國(guó)本土生產(chǎn)，其它車型均要增加不少關(guān)稅。

在新能源車領(lǐng)域，特斯拉也是最大的受害者，原因也是因?yàn)樗辉诿绹?guó)生產(chǎn)。進(jìn)口中國(guó)增加稅費(fèi)后，特斯拉的成本將增加超過(guò)10萬(wàn)元，將會(huì)對(duì)特斯拉的銷量產(chǎn)生一定影響，畢竟中國(guó)為特斯拉貢獻(xiàn)了20%的銷量。

除美國(guó)本土品牌外，受影響最大的可能就是德國(guó)車企了，莫名遭躺槍，以奔馳、寶馬為主，雖然奔馳寶馬在華有合資公司，但其高端主力的SUV在此次事件中躺槍。中國(guó)作為奔馳、寶馬全球最大的市場(chǎng)，并且SUV還是主力熱銷車型，寶馬在華銷量的18%都來(lái)自美國(guó)斯帕坦堡工廠。這樣一來(lái)，將逼迫奔馳寶馬有更多車型的生產(chǎn)，將轉(zhuǎn)移到美國(guó)工廠以外的全球其他國(guó)家工廠。目前，寶馬已經(jīng)在今年年初，將中國(guó)銷售的主力車型寶馬X3從美國(guó)工廠改由南非工廠供應(yīng)，而未來(lái)，寶馬將加快X3國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，寶馬X5、X6的銷量將受到重創(chuàng)，成本漲幅超過(guò)30萬(wàn)，所以寶馬必須盡快給出相應(yīng)策略。