當(dāng)?shù)貢r間3月21日，寶馬2018全球年會在德國慕尼黑寶馬大世界舉行。在年會上，寶馬集團用一系列數(shù)據(jù)向世界展示，作為“第一戰(zhàn)略”全面實施的一年，寶馬集團的2017年究竟有多成功，再次強調(diào)寶馬志在領(lǐng)跑豪華車市場的雄心。

寶馬集團是豪華車市場無可爭議的第一

女士們、先生們，上午好，熱烈地歡迎大家蒞臨寶馬集團年會！

首先我想談?wù)劊覍汃R集團現(xiàn)狀的一些感受和想法。我在寶馬集團已經(jīng)工作了26年。在此期間，我們經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，見證了行業(yè)趨勢變化，經(jīng)受了多次轉(zhuǎn)變。盡管如此，寶馬集團的業(yè)務(wù)仍在成功發(fā)展。2017財年依然如此。我們成功完成了我們的既定目標(biāo)！

2017年，寶馬集團在全球售出超過240萬輛汽車和16.4萬輛摩托車。銷量均創(chuàng)新高。寶馬集團是豪華車市場無可爭議的第一，而且我們已經(jīng)連續(xù)14年蟬聯(lián)全球銷量第一。我們的目標(biāo)是，2018年成為寶馬集團再創(chuàng)記錄的第9個年頭。我們將努力在集團銷售和稅前收入再創(chuàng)新高。

我堅信：寶馬集團前途無量。寶馬集團勢將成為塑造未來出行的中流砥柱。我的信心源自四個方面：

第一，寶馬集團的成功基于我們四個強大的品牌：BMW、MINI、Rolls-Royce 和BMW 摩托車。這些品牌都代表著高端和豪華。

全球客戶都喜愛并認(rèn)同我們的產(chǎn)品和服務(wù)。這一點在《財富》雜志發(fā)布的全球最受贊賞企業(yè)榜中可以體現(xiàn)：寶馬集團位列前20位。我們不僅是最好的汽車企業(yè)，也是這份知名榜單中最好的歐洲企業(yè)。近90％的車輛在德國以外銷售。

寶馬集團史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢已全面展開。我們目前處于攻勢的第二階段。

今年我們將推出20款全新和改款車型。換句話說，這將是一次重要攻勢。如大家所見，全新寶馬設(shè)計語言被應(yīng)用到高度情感化產(chǎn)品中，例如8系、Z4和i8敞篷版。此外，我們還為客戶提供了多種傳動系統(tǒng)：從純點驅(qū)動到插電式混合動力，以及高效內(nèi)燃機。

第二，我們將更深入地了解我們的客戶，更進(jìn)一步激發(fā)客戶體驗。

我們將一如既往，一切以客戶為中心。我們始終從客戶角度出發(fā)。

第三，寶馬集團將引領(lǐng)技術(shù)變革。為此，我們在2018年制定了新的戰(zhàn)略方向，很快，我們將在慕尼黑附近開設(shè)自動駕駛園區(qū)。

今年我們將推出多款純電動概念車，并將全部投入量產(chǎn)：

· 首款純電動BMW – iX3

· 下一代技術(shù)旗艦車型 – BMW iNEXT

以及，令人為之向往的BMW i Vision Dyanmics，也就是此前我在日內(nèi)瓦車展上宣布的BMW i4。BMW iNEXT 和i4 均將在德國生產(chǎn)。這些車型是我們創(chuàng)新實力的例證。僅在2017年，我們就比上一年多投資了10億歐元。同時，在研發(fā)方面的投入比2016年增加近10億歐元。

第四，和前幾年相比，寶馬集團業(yè)績和全球業(yè)務(wù)達(dá)到全新水平。憑借我們的財務(wù)實力，我們有能力向可持續(xù)和數(shù)字化出行轉(zhuǎn)型。為此，我們不斷激發(fā)、激勵全球團隊。自2009年，我們投入超過25億歐元，為員工提供培訓(xùn)和進(jìn)修（備注：2017年投入3.5億歐元）。寶馬集團的員工眾志成城，追求成功。競爭激勵我們不斷前行。

我們的未來必將是電動化。憑借電動車和插電式混合動力車型，我們已經(jīng)成為歐洲電動車市場無可爭議的第一。高效動力和我們的現(xiàn)款柴油車型也將助力可持續(xù)移動出行。眾所周知，采用先進(jìn)技術(shù)的柴油車排放的二氧化碳量少于汽油車。2017年，我們在德國和英國交付的柴油車數(shù)量有所減少。盡管如此，我們?nèi)匀荒軌驅(qū)W洲的二氧化碳排放量減少到每公里122克二氧化碳。

對于我們而言，可持續(xù)出行還包括生產(chǎn)和供應(yīng)鏈：在我們?nèi)虿少彽碾娏χ幸延?0％以上來自可再生能源。2017年，我們在歐洲首次完成二氧化碳零排放的生產(chǎn)。我們計劃到2020年，全球范圍內(nèi)的工廠均可實現(xiàn)。BMW i證明了：我們的責(zé)任遠(yuǎn)不止于車輛本身。我們關(guān)注整個價值鏈。

女士們、先生們，經(jīng)驗告訴我們時代越有波動，領(lǐng)導(dǎo)力、財務(wù)實力和清晰的目標(biāo)越為重要。盈利能力仍是重中之重。全新第一戰(zhàn)略是我們未來發(fā)展路線圖，包括：

· 客戶滿意

· 未來出行創(chuàng)新力

· 對青年才俊有吸引力的雇主品牌

最有力的例證就是，寶馬集團在中國被評選為全行業(yè)最佳雇主。

全新第一戰(zhàn)略是寶馬取得長期成功的基石

女士們、先生們，我們2018年的規(guī)劃清晰地表明：我們將繼續(xù)保持我們地成功業(yè)績。我們的目標(biāo)是創(chuàng)造能夠激發(fā)我們客戶熱情的方案與創(chuàng)新。全新第一戰(zhàn)略是寶馬集團取得長期成功的基石。這是我們向可持續(xù)和數(shù)字化出行轉(zhuǎn)型的路線圖。

一方面，我們專注核心業(yè)務(wù)的卓越運營和提升。另一方面，我們對新技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行有針對性的投資。我們旨在用更快的速度去做我們想做的事情。這對我和董事會的同事們來說非常重要。我們的戰(zhàn)略取得了良好的進(jìn)展。大家可以從我們所做的決定中看到：

· 市場層面

· 產(chǎn)品層面

· 以及服務(wù)層面

讓我們首先看看第一點——市場：

寶馬集團在日益互聯(lián)化的全球市場具有決定性的優(yōu)勢：我們是一家真正的全球化企業(yè)，具有極高的靈活性。我們在14個國家擁有30個生產(chǎn)基地。我們已經(jīng)在全球10個國家和地區(qū)生產(chǎn)電動車。明年，我們將在英國牛津開始生產(chǎn)純電動MINI。2019年，我們在墨西哥的工廠將開始投產(chǎn)。

墨西哥是世界上貿(mào)易政策最為開放的國家之一，并已從中受益。我們的新工廠將為全球市場進(jìn)行生產(chǎn)。我們希望充分把握每個第一市場的機會，保持有力地位。為此，我們正在加大在主要市場的投入：

現(xiàn)在讓我簡單介紹一下我們最重要的市場：

在美國，我們?nèi)ツ晗蚩蛻艚桓读顺^35萬輛汽車。 2018年，我們預(yù)計會出現(xiàn)小幅增長。斯帕坦堡是我們最大的工廠。截至目前，我們已投資近90億歐元，并在2018年至2021年再投入6億歐元。去年在斯帕坦堡生產(chǎn)的汽車中，有70％以上出口至國外，大部分出口到中國，其次是德國。據(jù)美國商務(wù)部公布，寶馬斯帕坦堡工廠按銷售額計算，是美國最大的汽車出口商。我們很自豪能夠在美國提供大約7萬個工作崗位—包括經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)商。美國是我們第二大采購市場，總值達(dá)到47億歐元。（僅次于德國）。如果沒有自由貿(mào)易，這一切皆不可能實現(xiàn)。

中國仍然是我們最大的單一市場，去年共售出超過560,000輛汽車。 在中國，我們擁有并運營兩座生產(chǎn)工廠和一座發(fā)動機廠。2018年我們旨在中國實現(xiàn)穩(wěn)健增長。這里我想舉兩個實例，表明我們在中國的立場：我們正不斷加強與合資企業(yè)合作伙伴華晨汽車集團的的合作關(guān)系，并已決定在2018年中，在中國生產(chǎn)全新BMW X3。這款車型將成為第六款在華本地化生產(chǎn)的車型。廣受歡迎的全新BMW 5系的長軸，現(xiàn)在也推出了插電式混合動力車型。 因此，在中國我們有六款不同的電動車型可供消費者選擇。這為我們未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。近期，我們與中國汽車制造商長城汽車簽署了一份擬建新合資企業(yè)的“合作意向書”。 未來，我們還計劃在中國生產(chǎn)純電動MINI。

下面，我們再談?wù)剼W洲市場：我們在歐洲銷售的車輛超過其他任何地方：2017年銷量總量超過110萬輛。今年，我們預(yù)計銷售量會呈現(xiàn)小幅增長。2012年至2016年，我們在德國各生產(chǎn)基地投資超過60億歐元。英國雖然脫歐，但仍將繼續(xù)作為我們重要的生產(chǎn)基地。

綜上所述：全球范圍，寶馬集團在開展業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)，都創(chuàng)造了就業(yè)機會。我們積極為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造價值，并為整個社會做出了切實貢獻(xiàn)。

接下來，我要談的第二個話題，就是產(chǎn)品

寶馬集團領(lǐng)跑全球豪華車市場。我們力爭成為所有細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。在我們產(chǎn)品攻勢的第二階段，我們將重點大力推動兩方面：大型豪華車和BMW X。在接下來的18個月，我們將在高利潤的大型豪華車市場推出8款全新車型

今年夏天，我們發(fā)布全新BMW 8系雙門轎跑車，由此開辟全新車系：8系雙門轎跑車、敞篷轎跑車和四門轎跑車，以及相應(yīng)的三款M車型。全新BMW X7提供寬敞空間，并且擁有出色的外觀。 美國、亞洲和俄羅斯的消費者一直在期待這種車型。 我們將在2018年底能夠開始生產(chǎn)X7。勞斯萊斯代表頂級奢華與優(yōu)雅。全新勞斯萊斯幻影和首款超豪華SUV勞斯萊斯庫里南盡顯這一本色。

2018將是BMW X 之年。消費者喜歡全新BMW X3。今年，除了斯帕坦堡工廠，我們還將在南非和中國進(jìn)行生產(chǎn)。自今年3月份以來，炫酷 BMW X2在快速發(fā)展的緊湊級SUV市場也取得優(yōu)異市場表現(xiàn)。全新BMW X4由內(nèi)而外，動感十足，并將于今年夏天面世。

我們的產(chǎn)品攻勢也涉及傳動系統(tǒng)。我們使用可擴展的模塊化組件推動電動化。從2020年起，我們將為所有車型提供不同的傳動系統(tǒng)。

不僅如此：2020年，寶馬將推出iX3。更多信息將在北京車展期間公布。2019，我們將推出首款純電動MINI。首款插電式混合動力MINI車型Countryman廣受歡迎。作為一個城市品牌，MINI實際上就是為電動出行而生。全新BMW i8敞篷跑車和BMW i8雙門轎跑車將于今年五月上市。兩款車型都配備了第四代BMW eDrive技術(shù)。這項技術(shù)將使插電式混合動力車型的電動行駛里程提高40％以上。(注: i8： 從37提升 至 55公里; 未來 PHEV 車型，最高提升60%，例如， 7系中期改款)

憑借第五代eDrive技術(shù)，根據(jù)不同車型，電動續(xù)航里程將達(dá)到550至700公里。我們將在BMW i4和iNEXT車型上實現(xiàn)這一目標(biāo)。寶馬iNEXT的意義遠(yuǎn)超過汽車本身。

所以，我想說這是一個具有前瞻性的，可擴展的模塊化系統(tǒng)，并將為整個公司和所有品牌在技術(shù)、設(shè)計和創(chuàng)新方面提供支持。BMW iNEXT集合自動化、互聯(lián)化、電動化和服務(wù)化。

對于可持續(xù)出行，我已經(jīng)設(shè)定了明確的目標(biāo)：

· 今年銷售至少140,000輛電動車。

· 到2019年底，銷售50萬輛電動車和插電式混合動力車。

· 到2025年，推出25款電動車型，其中12款為純電動車。

現(xiàn)在，我想談?wù)劜裼蛙嚕何覀兊牟裼蛙囀侨蜃詈玫牟裼蛙囍弧＿@一點已由全球獨立測評機構(gòu)所證實。我們已向德國租賃客戶承諾，一旦禁令實施，我們將收回我們的柴油車。我們希望以此加強消費者對寶馬柴油車的信任。

此外，如果關(guān)于氮氧化物和顆粒物的討論能更多地結(jié)合現(xiàn)狀和事實，那么討論結(jié)果將更有益處。對我們而言，可持續(xù)的出行和自動駕駛是齊頭并進(jìn)。我們將在2021年發(fā)布的iNEXT中推出自動駕駛。

這意味著：我們將在技術(shù)層面全面掌握第三級到第五級自動駕駛技術(shù)。自動駕駛系統(tǒng)將完全整合，并實現(xiàn)安全駕駛。用于第4級和第5級自動駕駛技術(shù)的測試車輛，將與iNEXT同時進(jìn)行路測。對于自動駕駛而言，安全是重中之重。今年，我們自動駕駛測試車隊的規(guī)模翻倍，達(dá)到約80輛。

現(xiàn)在，我再談?wù)劦谌c：出行服務(wù)。

今年年初，我們已擁有DriveNow的全部股份。（13個城市，100萬客戶。）我們還收購了Parkmobile LLC，這意味著寶馬集團成為全球最大的數(shù)字化停車解決方案供應(yīng)商。我們現(xiàn)在擁有了全部所需資源，幫助我們繼續(xù)推進(jìn)出行服務(wù)戰(zhàn)略性發(fā)展。我們希望成為客戶個人出行的第一站。

到2025年，我們將建立一個擁有1億活躍客戶的客戶群。我們的目標(biāo)是為客戶創(chuàng)建一個完整、全面的生態(tài)系統(tǒng)。無論對于客戶，還是對于我們的業(yè)務(wù)成功，潛力都是巨大的。女士們、先生們,盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和阻力：我們依然保持樂觀、堅定，專注。