享受渦輪時(shí)代帶來(lái)的福利試駕開瑞K60-1.5T
來(lái)源: 網(wǎng)通社 2018-04-12 15:13:13 瀏覽：次

坊間流傳著這樣一句話：“有條件買渦輪增壓車；沒(méi)有條件，創(chuàng)造條件也要選一臺(tái)帶渦輪增壓的車。”這句話充分體現(xiàn)出現(xiàn)階段中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的強(qiáng)烈需求，畢竟在節(jié)能減排大背景下，還要保證強(qiáng)勁的動(dòng)力，這件事似乎唯有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠勝任。這不，奇瑞控股旗下主打經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的開瑞汽車SUV產(chǎn)品—K60就抓住市場(chǎng)機(jī)遇，推出開瑞K60 1.5T車型。那么這款換裝渦輪的新車動(dòng)力表現(xiàn)到底如何，文章中我逐一為大家講述。

在這里需要說(shuō)明的是，開瑞K60 1.5T車型已經(jīng)在3月26日正式上市了。本次活動(dòng)中我試駕的車型是2018款開瑞K60 1.5T手動(dòng)擋旗艦型，官方售價(jià)7.98萬(wàn)元。

開瑞K60 1.5T車型官方指導(dǎo)價(jià)
排量	車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
1.5T	豪華型	7.48
1.5T	旗艦型	7.98
制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

我們本次試駕的路線是從云南省大理市一路開到麗江市，在全程200多公里的路途中經(jīng)過(guò)了高海拔連續(xù)上坡山路，這臺(tái)K60 1.5T車型并沒(méi)有給我?guī)?lái)動(dòng)力疲軟乏力的感覺(jué)。很難想象倘若我們?nèi)恬{駛一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型會(huì)是何等境地？老實(shí)說(shuō)我們這一次真是明顯感覺(jué)到渦輪增壓這項(xiàng)“黑科技”為動(dòng)力提升帶來(lái)了質(zhì)的變化。

不過(guò)作為一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可避免地會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯的情況，不過(guò)好在開瑞K60身上這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校還算成熟，并且使用奇瑞和法國(guó)法雷奧合作開發(fā)的水冷式中冷器有效緩解渦輪遲滯現(xiàn)象。基本上在高海拔地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)以后渦輪壓力開始達(dá)到頂峰，此時(shí)能夠獲得非常充沛的加速感受。

全程我們車上只乘坐三名乘客，高速路段想要加速超車時(shí)，只需要降低一個(gè)擋位就可以完成大部分超車動(dòng)作。而五擋高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅兩千五百轉(zhuǎn)出頭，又進(jìn)一步保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

整車的NVH水平控制的不錯(cuò)，尤其是對(duì)于傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)和噪音控制比較出色。就拿噪音來(lái)說(shuō)，在80公里/時(shí)車速以下坐在車內(nèi)基本上感覺(jué)不到車外傳來(lái)的噪音，打開音響聽聽音樂(lè)，或者和同車的伙伴聊聊天都顯得格外愜意，這在同價(jià)位其他產(chǎn)品上是很難感受到的。不過(guò)有優(yōu)點(diǎn)也會(huì)有缺點(diǎn)的存在，當(dāng)車速接近110公里/時(shí)車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和從前擋風(fēng)玻璃處傳來(lái)的噪聲就比較明顯了，畢竟這是一款不到十萬(wàn)元的汽車產(chǎn)品，也不能要求太多。

開瑞K60 1.5T車型外觀上和其他版本最明顯的差異在于車尾右下角粘貼的230T字樣，標(biāo)明了這是一臺(tái)帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。而2018款開瑞K60在堅(jiān)持牛角式家族DNA設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，全新三輻橫條樣式要更顯動(dòng)感和活力。1.5T版本車型作為2018款開瑞K60車系的一個(gè)部分，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上秉持家族化設(shè)計(jì)理念，對(duì)稱式中控臺(tái)造型更便于日常操控。而在一些細(xì)節(jié)地方，2018款車型也進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)。例如貫穿中控臺(tái)臺(tái)面橘黃色真皮面板表面觸感細(xì)膩，手工的縫線針腳均勻，看上去也更顯檔次。

作為一款面向家用SUV車型對(duì)于第二排和第三排乘客的照顧也還算周到，尤其是配有第二排獨(dú)立控制空調(diào)無(wú)論是冬天還是夏天都能夠讓后面的乘客獲得一個(gè)比較舒適的乘坐環(huán)境。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)于高配置的追求，開瑞K60 1.5T車型頂配版標(biāo)配同價(jià)位面積最大的天窗，而且是少有的全景天窗，這項(xiàng)配置非常具有誘惑力。

空間表現(xiàn)

你恐怕很難在一款SUV車型上看到如此大面積后備廂開啟角度，針對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)廠家也是毫不避諱，開瑞K60更多的消費(fèi)群體集中在四五六線城市，這類購(gòu)車消費(fèi)者通常需要車輛滿足拉貨的需求，因此大開口后備廂和更低的地板高度有利于搬運(yùn)貨物。

總結(jié)：

對(duì)于開瑞K60來(lái)說(shuō)，新增渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型也算是趕上市場(chǎng)的趨勢(shì)，至少把握住機(jī)遇就有獲勝的資本。當(dāng)然，現(xiàn)在的購(gòu)車消費(fèi)者也不是傻子，除了關(guān)注價(jià)格外，更重要的是對(duì)品質(zhì)和實(shí)用度的考量。開瑞K60背后有著奇瑞汽車二十余年造車經(jīng)驗(yàn)的加持，配合全新升級(jí)的功能配置以及非常具有性價(jià)比的售價(jià)，只需要繼續(xù)加強(qiáng)品牌的宣稱，未來(lái)的銷量注定不會(huì)太差。（圖/文/攝網(wǎng)通社黃軒）

文章標(biāo)簽：渦輪試駕福利責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)