結(jié)婚除了購(gòu)置婚房之外，買(mǎi)輛新車(chē)似乎也已經(jīng)成為了一種剛需。不少準(zhǔn)備邁入新婚的殿堂情侶，都會(huì)跑到4S店去挑選自己心儀的車(chē)型。如果選擇緊湊級(jí)轎車(chē)，過(guò)不了多久家里添丁，出行大量需要攜帶的物品，轎車(chē)就有一點(diǎn)不夠用了。所以不如一步到位選擇一款實(shí)力型SUV，價(jià)格差不了多少，但是空間確大了許多。今天我們就為大家推薦四款各有特色的實(shí)力SUV，希望對(duì)您的購(gòu)車(chē)有所幫助。

天逸 C5 AIRCROSS—顏值爆棚

官方指導(dǎo)價(jià)：15.27-23.67萬(wàn)

天逸 C5 AIRCROSS外形延續(xù)了AirCross概念車(chē)的設(shè)計(jì)，在同級(jí)車(chē)型中它是設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的車(chē)型。進(jìn)氣柵格前那兩個(gè)撞色修飾的梯形進(jìn)氣口別致可愛(ài)，讓整個(gè)前臉富有親和力。Air Wing天翼燈組的前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上面是LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下面是立體矩陣式LED大燈。車(chē)身軸距也是天逸的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，和同級(jí)主要競(jìng)品相比，它的軸距要長(zhǎng)一些，達(dá)到了2730mm，而且它的四輪盡可能的貼近車(chē)身四角，讓這臺(tái)SUV看起來(lái)也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范兒，非常符合年輕人的喜好。

內(nèi)飾造型采用家族式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)充斥著大量矩形元素設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，“La maison唯享座艙”的設(shè)計(jì)理念，為用戶(hù)帶來(lái)家一般的享受。8英寸觸控液晶屏，內(nèi)置系統(tǒng)支持CarPlay與MirrorLink等功能，方便車(chē)機(jī)互聯(lián)也提升了科技感，控制鍵排列在屏幕下方。

配置上，全系標(biāo)配電子駐車(chē)、8英寸多媒體屏幕、手機(jī)映射等功能。在次低配上，就有全液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和全景天窗等舒適性配置，這在同級(jí)中屬于配置有一定優(yōu)勢(shì)。

天逸共有1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，最大扭矩245牛•米，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩280牛•米。奇駿—實(shí)力均衡

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.88萬(wàn)

東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿一直在合資緊湊型SUV市場(chǎng)中受到消費(fèi)者的熱捧，新款奇駿不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了精致化升級(jí)，還在科技化配置上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。ICC智能自適應(yīng)巡航、ILI車(chē)道偏離智能修正、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、EAPM油門(mén)誤踩智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、ISS智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，這一切都讓新款奇駿更富吸引力。在車(chē)身尺寸方面，奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm。

內(nèi)飾方面整體采用了雙色拼接設(shè)計(jì)，看上去更顯檔次，細(xì)節(jié)處理得也很有質(zhì)感。內(nèi)飾的用料依舊出色，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，擋把區(qū)域的側(cè)面用皮革包裹，質(zhì)感和手感都很出色，相信很多人都會(huì)喜歡新款奇駿的內(nèi)飾。

座椅舒適度向來(lái)是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，應(yīng)用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅，堪比沙發(fā)般舒適的座椅給人留下了極為深刻的印象。7座版是此次新款奇駿的一大亮點(diǎn)，但是第三排空間十分擁擠，并不適合長(zhǎng)途乘坐，這也是緊湊級(jí)7座SUV所面對(duì)的共同問(wèn)題。當(dāng)使用第三排座椅時(shí)后備廂空間為277L，而五座版則擁有700L的后備廂空間。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得注意的是，新款奇駿只有2.5L車(chē)型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車(chē)型僅提供前驅(qū)車(chē)型。探界者—高性?xún)r(jià)比

官方指導(dǎo)價(jià)：17.49-25.09萬(wàn)

雪佛蘭探界者Equinox誕生于2004年，經(jīng)歷兩次換代擁有超過(guò)200萬(wàn)的車(chē)主，是通用汽車(chē)全球最暢銷(xiāo)SUV。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的是探界者的第三代車(chē)型，出自通用的D2UX平臺(tái)，是一款定位于中型SUV的五座車(chē)型。其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工等方面展現(xiàn)了最新的雪佛蘭家族化風(fēng)格。

探界者外形具有典型的美國(guó)車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保留美式SUV硬朗之美的同時(shí)，營(yíng)造出更年輕動(dòng)感的視覺(jué)感受。家族式標(biāo)志性的雙格柵設(shè)計(jì)與前大燈相連，有效的拉伸了車(chē)頭的橫向視覺(jué)張力。尾部采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。分體式的尾燈造型十分流暢，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后擁有十分出色的視覺(jué)效果。

探界者的內(nèi)飾造型采用家族化的“飛翼式雙座艙”設(shè)計(jì)理念，整體造型簡(jiǎn)潔而舒展，輔以手工縫線和鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，有效提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。8英寸屏幕有37°的傾斜角度，顯示效果很細(xì)膩，支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife功能。安吉星智聯(lián)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，它整合了車(chē)載4G網(wǎng)絡(luò)WiFi，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控、車(chē)輛診斷、碰撞自動(dòng)求助、車(chē)輛報(bào)警提示、行車(chē)管家以及語(yǔ)音控制等。

動(dòng)力方面，2018款探界者將繼續(xù)搭載1.5T（535T）和2.0T（550T）兩種動(dòng)力，最大功率分別為180馬力和260馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車(chē)型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車(chē)型匹配9速手自一體變速箱。馬自達(dá)CX-5—駕控高手

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)

馬自達(dá)CX-5在外形設(shè)計(jì)上以“精致完美的強(qiáng)悍感”作為第二代車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將強(qiáng)悍的力量與卓越的品質(zhì)相結(jié)合，通過(guò)精磨細(xì)練表現(xiàn)出充滿美學(xué)的強(qiáng)悍感。光影變幻下， “水晶魂動(dòng)紅”和“鉑鋼灰”車(chē)身顏色映射出攝人心魄的美感。相比“魂動(dòng)紅”，“水晶魂動(dòng)紅”色彩艷度提升了20%，深邃度提升了50%。馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mnm，相比老款車(chē)型軸距、車(chē)身長(zhǎng)度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與海外版車(chē)型保持高度的一致性，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)換裝了全新的三輻式多功能方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)全新HMI人機(jī)交互系統(tǒng)出色的設(shè)計(jì)布局可真正實(shí)現(xiàn)“盲操作”，避免駕駛時(shí)注意力分散。啟動(dòng)車(chē)輛，前風(fēng)擋投射式彩色平視顯示屏即刻顯示出車(chē)速、導(dǎo)航等必要信息。

馬自達(dá)新一代車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)和“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”（以下稱(chēng)GVC系統(tǒng)）的輔助加持，擁有了媲美轎車(chē)的操控性能。GVC系統(tǒng)以駕駛者的方向盤(pán)操作為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出而合理控制車(chē)輪接地負(fù)荷，提升輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，有效提高了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。試駕途中的多次過(guò)彎都能感受到GVC系統(tǒng)在發(fā)揮效用，同時(shí)還減輕了車(chē)內(nèi)所有乘員的。

動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動(dòng)方面將匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。