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特斯拉連續(xù)兩次官方降價(jià)，竟是因?yàn)檫@個(gè)原因！
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2019-01-16 13:52:24 瀏覽：次

近日,“特斯拉上海工廠開(kāi)工“、”特斯拉停在中南海紫光閣外,馬斯克接受李克強(qiáng)總理會(huì)見(jiàn)“兩條新聞引爆網(wǎng)絡(luò),這家美國(guó)企業(yè)一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。但實(shí)際上,從2018年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的頻繁調(diào)價(jià)來(lái)看,馬斯克的日子并不好過(guò)!

特斯拉2018年價(jià)格調(diào)整表

特斯拉為什么一年之內(nèi)兩度降價(jià)?小編認(rèn)為很可能是考慮到來(lái)自中國(guó)對(duì)手的壓力,比如最近大熱的蔚來(lái)!蔚來(lái)去年憑借ES8排在了大中型豪華SUV銷量的第五名,是進(jìn)入榜單的唯一一個(gè)中國(guó)品牌。ES8對(duì)標(biāo)的就是特斯拉當(dāng)前的主銷車型——7座SUV Model X,可以說(shuō)特斯拉在華的真正對(duì)手就是蔚來(lái)!從兩個(gè)車型的銷量曲線不難發(fā)現(xiàn),蔚來(lái)ES8在第二季度開(kāi)始批量交付后,Model X的銷量恰巧開(kāi)始持續(xù)低迷。隨后,特斯拉宣布在中國(guó)市場(chǎng)下調(diào)全系車型價(jià)格,意圖提振國(guó)內(nèi)銷量,但收效甚微。

2018年特斯拉Model X & 蔚來(lái)ES8銷量曲線數(shù)據(jù)來(lái)源:保險(xiǎn)數(shù) 20190110

中國(guó)消費(fèi)者不是傻子,從特斯拉的幾次價(jià)格調(diào)整來(lái)看,你就知道一輛進(jìn)口車的定價(jià)水分有多大!短短幾個(gè)月之內(nèi),Model X P100D的售價(jià)竟然差了38.29萬(wàn)元!即使是較低端的Model S 75D,三個(gè)月之間也降價(jià)了10.47萬(wàn)元,而78.29萬(wàn)元的最新售價(jià),還是比第一次下調(diào)后的71.06萬(wàn)元貴出7萬(wàn)余元。真的不是在逗我嗎??如果你以為特斯拉在華建廠后就能花實(shí)惠價(jià)買到它,那就呵呵了。至少在兩三年之內(nèi),特斯拉的上海工廠只會(huì)生產(chǎn)Model 3的基本版,高配版和Model S、Model X依舊在美國(guó)生產(chǎn)。

特斯拉Model X

蔚來(lái)ES8

除去只有特斯拉售價(jià)一半的價(jià)格碾壓,蔚來(lái)的線下體驗(yàn)店也特別討喜,他們叫蔚來(lái)中心,不以銷售為導(dǎo)向,玩的是生活方式,車主可以在里面辦公、聚會(huì)、托管孩子、聽(tīng)講座,逼格甚高。相比之下特斯拉體驗(yàn)店就是一個(gè)普通的汽車展廳。有興趣的朋友一定要分別去對(duì)比體驗(yàn)一下,你就知道中國(guó)汽車品牌高端化做到了什么程度,就知道蔚來(lái)為什么敢吹牛他們不僅僅是汽車公司,還給你高品質(zhì)的生活方式。

蔚來(lái)中心

服務(wù)方面,特斯拉雖然也是直營(yíng),但體驗(yàn)過(guò)蔚來(lái)的服務(wù)后,小編不得不說(shuō)特

斯拉有點(diǎn)落后了。蔚來(lái)的服務(wù)充分讓你明白什么叫做“車主就是爺”,買完車的所有服務(wù)都由蔚來(lái)一手包辦,通過(guò)他們的APP就可以呼叫小哥幫你加電和維修保養(yǎng),自己啥都不要干。你見(jiàn)過(guò)別的車企在交通事故出險(xiǎn)后派6個(gè)人到現(xiàn)場(chǎng)給車主服務(wù)嗎……這種騷操作我是服的!

蔚來(lái)的第一款量產(chǎn)車ES8去年賣了11348臺(tái),幾乎把特斯拉所有車型的銷量干趴下了,去年年底還出了第二款五座SUV ES6,續(xù)航高達(dá)550公里,目標(biāo)直指年輕車主。我們終于也能對(duì)美帝的車企說(shuō)一句:顫抖吧特斯拉,留給你的時(shí)間不多了!

文章標(biāo)簽：蔚來(lái)ES8 責(zé)任編輯：