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無(wú)污染還能凈化空氣的車(chē)? 現(xiàn)代有啥黑科技

來(lái)源: 新浪汽車(chē) 2018-06-21 12:37:25 瀏覽:

在本次亞洲CES上,現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了旗下的第二代氫燃料電池車(chē)--NEXO。官方聲稱(chēng)這臺(tái)車(chē)不但完全0污染,還能凈化空氣,這是怎么肥四?

無(wú)污染還能凈化空氣的車(chē)? 現(xiàn)代有啥黑科技

  新能源車(chē)之所以需要大力推廣的一大原因就是環(huán)保,但在某種程度上,“純電動(dòng)車(chē)環(huán)保”也未必一定是個(gè)真命題,尤其是在我國(guó)這種大規(guī)模采用火力發(fā)電的國(guó)家。如何能做到更環(huán)保呢?氫燃料電池車(chē)就是一個(gè)幾乎絕對(duì)環(huán)保的解決方案,甚至現(xiàn)代的第二代氫燃料電池車(chē)--NEXO還有凈化空氣的功能!這科學(xué)嘛?

現(xiàn)代NEXO現(xiàn)代NEXO

  在今年年初的北美CES上,現(xiàn)代正式發(fā)布了旗下的第二代氫燃料電池車(chē)NEXO,量產(chǎn)的。其實(shí)現(xiàn)代是全球首批量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)的廠(chǎng)商,早在2013年,他們就基于ix35車(chē)型打造了氫燃料電池車(chē),但并未上市銷(xiāo)售,僅以租借的方式供人使用。而本次NEXO在國(guó)內(nèi)亮相,也宣告著現(xiàn)代成為了繼豐田和本田之后第三家正式從零開(kāi)始設(shè)計(jì)、量產(chǎn)并銷(xiāo)售氫燃料電池車(chē)的廠(chǎng)商。

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  NEXO作為一臺(tái)氫燃料電池車(chē),由于氫燃料電池本身的原理是將空氣吸入車(chē)內(nèi),讓空氣中的氧氣與儲(chǔ)存的氫氣發(fā)生反應(yīng)并發(fā)電,因此它的排放完全是純凈的水蒸汽和空氣中本身存在的各類(lèi)物質(zhì),可以說(shuō)是絕對(duì)的0污染。為防止車(chē)外不潔凈的空氣會(huì)影響反應(yīng)效率并污染催化劑,現(xiàn)代為NEXO的進(jìn)氣系統(tǒng)特別配備了HEPA濾芯,可過(guò)濾空氣中99.9%的PM2.5微塵以及其它有害物質(zhì),因此NEXO可以說(shuō)是一臺(tái)移動(dòng)的大型空氣凈化器。而且它的凈化效率還很高,在現(xiàn)場(chǎng)的展示中,NEXO僅用了1分鐘左右的時(shí)間便將密閉空間內(nèi)高達(dá)600的PM2.5降到了50以下。

無(wú)污染還能凈化空氣的車(chē)? 現(xiàn)代有啥黑科技

  相比電動(dòng)車(chē),氫燃料電池車(chē)的另一大優(yōu)勢(shì)就是能量補(bǔ)給速度快。在加氫站,一臺(tái)NEXO加滿(mǎn)氫氣僅需5分鐘時(shí)間,便可繼續(xù)行駛800km(NEDC工況),這放在電動(dòng)車(chē)上是不可想象的。對(duì)NEXO高達(dá)800km的續(xù)航里程做出貢獻(xiàn)的除了效率可達(dá)60%的氫燃料電池系統(tǒng)外,還有3個(gè)高壓儲(chǔ)氫罐,同時(shí)這套燃料電池系統(tǒng)的占用空間也盡可能的得到控制,讓搭載空間可達(dá)839L,與傳統(tǒng)燃油車(chē)幾乎無(wú)異。

無(wú)污染還能凈化空氣的車(chē)? 現(xiàn)代有啥黑科技

  除此之外,現(xiàn)代還宣稱(chēng)NEXO在可靠性方面也同樣達(dá)到了傳統(tǒng)燃油車(chē)水平:可在-30℃低溫下啟動(dòng),零部件使用周期可達(dá)10年/10萬(wàn)英里,這讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心購(gòu)車(chē)后續(xù)可能產(chǎn)生的維修問(wèn)題。當(dāng)然,氫燃料電池車(chē)也不是十全十美,之所以目前推廣不開(kāi)主要是因?yàn)榧託湔镜慕ㄔO(shè)不足以及氫氣本身的高成本。試想一下自己的氫燃料電池車(chē)快“沒(méi)氫了”,到處找不到加氫站,好不容易到了加氫站,加滿(mǎn)一箱得花汽油車(chē)好幾倍的價(jià)錢(qián),那畫(huà)面真的太美不敢看。

左:格靈深瞳總裁趙勇 右:現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)鄭義宣副會(huì)長(zhǎng)左:格靈深瞳總裁趙勇 右:現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)鄭義宣副會(huì)長(zhǎng)
左:百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 右:現(xiàn)代汽車(chē)智能型安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人李鎮(zhèn)宇常務(wù)左:百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 右:現(xiàn)代汽車(chē)智能型安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人李鎮(zhèn)宇常務(wù)

  除了氫燃料電池車(chē)NEXO外,現(xiàn)代汽車(chē)在本次亞洲CES展上還宣布了其與中國(guó)人工智能影像識(shí)別企業(yè)格靈深瞳和自動(dòng)駕駛供應(yīng)商百度阿波羅的深度合作,這兩家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)將于現(xiàn)代一起深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。此外,現(xiàn)代汽車(chē)還與中國(guó)第二大通信公司中國(guó)聯(lián)通在大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域進(jìn)行合作,并于去年9月在中國(guó)貴州省合作成立了大數(shù)據(jù)中心,為在中國(guó)市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)而加快步伐。另外值得一提的是,現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃今年年底在中國(guó)北京成立創(chuàng)新基地“開(kāi)放式創(chuàng)新中心”,這一舉措將會(huì)進(jìn)一步助力現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的未來(lái)技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)展。

 

文章標(biāo)簽:凈化空氣 科技 責(zé)任編輯:壹車(chē)網(wǎng)

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