15萬買大7座SUV，新豪越和瑞虎8 PLUS誰是好選擇？
來源: 壹車網(wǎng) 2022-03-31 15:03:00 瀏覽：次
據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2021年，中國(guó)汽車保有量已破3億，同比增長(zhǎng)7.47%。在保有量與需求量的雙向增長(zhǎng)中，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的選擇標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)苛。花費(fèi)一款價(jià)格適中的汽車，獲得更多的出行訴求滿足，已成為消費(fèi)升級(jí)后的普遍心理，這一現(xiàn)象在15萬級(jí)市場(chǎng)尤為突出。因此，兼具大空間、高顏值、多功能的中型SUV更易搶占消費(fèi)關(guān)注。其中，以吉利新豪越與奇瑞瑞虎8 PLUS為代表產(chǎn)品，自上市以來便被捆綁對(duì)比，那么這兩款車誰才是15萬級(jí)的最優(yōu)選？
選取官方指導(dǎo)價(jià)為13.96萬元的新豪越2022款 1.8TD DCT旗艦型，與官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元的瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版進(jìn)行比較，設(shè)計(jì)、空間、智能配置三大核心板塊對(duì)標(biāo)，孰強(qiáng)孰弱一目了然。
新豪越豪華大氣，瑞虎8 PLUS運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)潔
“始于顏值”仍然是大多數(shù)消費(fèi)者的首要，而這兩款車也都長(zhǎng)在國(guó)人審美之上。新豪越運(yùn)用了科技吉利4.0時(shí)空交響設(shè)計(jì)理念，前臉直瀑式豎格柵設(shè)計(jì)秉承家族化設(shè)計(jì)，讓車頭在視覺呈現(xiàn)上充滿韻律與張力；車側(cè)線條首位貫穿，在勾勒輪廓的同時(shí)，也突出局部的大氣感；尾部采用了四段式立體造型，猶如勁風(fēng)雕刻，展現(xiàn)出磅礴氣勢(shì)。整車造型，在大氣、力量感、精致中找到平衡，氣質(zhì)感油然而生。
值得一提的，在前不久的3月21日，吉利新豪越黑金限定版正式上市，在承襲新豪越整體造型的基礎(chǔ)上，為用戶帶來更具個(gè)性化的黑金套件。前臉格柵換裝金色，再添金色霧燈裝飾罩，與鋼琴黑前保險(xiǎn)杠下飾板、全黑車標(biāo)相得益彰，車側(cè)金色側(cè)裙裝飾條與D柱鑲嵌的“Black & Gold”金色標(biāo)識(shí)呼應(yīng)。此外，19英寸輪轂中的金色輪轂蓋點(diǎn)綴、大面積鋼琴黑使用，也提升了整體美感，讓新車更具辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，新豪越則注重豪華感的打造。黑色與沙漠棕色皮質(zhì)雙色拼接，可接觸的地方均采用了軟性材質(zhì)包覆，視覺與觸覺的豪華感同時(shí)提升。而中控屏采用貫穿式懸浮式設(shè)計(jì)，充滿視覺延伸感，整體氛圍豪華又不失精致。
瑞虎8 PLUS則采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)語言，相較前代車型整車檔次感有了明顯提升，彰顯出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。幾何矩陣鉆石前格柵搭配前衛(wèi)的燈組設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)潔的造型中傳遞科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。平直延伸的腰線，與晶鉆陣列式后尾燈相連，整車干練氣質(zhì)突出。
內(nèi)飾方面，瑞虎8采用貫穿式環(huán)抱內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，三幅式平底方向盤為內(nèi)飾風(fēng)格增添了些許運(yùn)動(dòng)元素，此外，視覺素雅的儀表盤及造型相對(duì)清秀的觸控式液晶中控屏，也讓整體內(nèi)飾給人留下了深刻印象。但就這一尺寸的產(chǎn)品而言，瑞虎8 PLUS的整體設(shè)計(jì)略顯秀氣。
新豪越從容躺平，瑞虎8 PLUS僅僅夠用
對(duì)于15萬元級(jí)的購車選擇，空間是否寬適實(shí)用，也是重要的決策因素之一。而新豪越與瑞虎8 PLUS，在空間方面相比同級(jí)，都有著一定的優(yōu)勢(shì)。但就這兩款車型相比，新豪越的空間表現(xiàn)，在瑞虎8 PLUS之上還要多一個(gè)加號(hào)。車身尺寸方面，新豪越長(zhǎng)寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距更是達(dá)到了2815mm。整體“三維”比瑞虎8 PLUS大上一圈。因此，在放倒后排座椅的情況下，新豪越能形成2米2的超大純平空間，裝載空間劇增至2360L。此外，全車7個(gè)獨(dú)立座椅能夠組合19種獨(dú)有的靈活空間布局。
雖然瑞虎8 PLUS憑借4722/1860/1745mm的長(zhǎng)寬高尺寸，以及2710mm軸距，放眼于中型SUV同級(jí)還算不錯(cuò)，但在新豪越面前還是差強(qiáng)人意。1930L的后備箱空間足夠日常使用，與新豪越相比少了一份從容。此外，12種空間組合也比新豪越少7種，是否可以理解為用戶少了7個(gè)場(chǎng)景的用車可能？
新豪越智能實(shí)用，瑞虎8 PLUS注重氛圍
在智駕科技配置儼然成為剛需的當(dāng)下，作為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，新豪越與瑞虎8 PLUS在這一項(xiàng)上自然也能拿高分。在智能駕駛輔助方面，兩車均達(dá)到了L2級(jí)別，這一點(diǎn)平分秋色。但在其他方面，這兩款車的表現(xiàn)正相反。新豪越像一位隱士，更注重內(nèi)功修煉；而瑞虎8 PLUS則像一位紳士，彰顯自己的外在。智能安全方面，新豪越搭載了同級(jí)獨(dú)有的ADB矩陣式LED大燈，這一僅出現(xiàn)在豪華品牌上的配置，能通過智能控制自動(dòng)調(diào)整光束，實(shí)現(xiàn)分區(qū)照明，在保證夜間行車照明的同時(shí)避免影響對(duì)向來車。不僅如此，8英寸HUD平視顯示系統(tǒng)、三屏智能交互等配置，也提升了用戶的行車便利性。
此外，在E01芯片加持下，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)功能更加強(qiáng)大。車機(jī)手機(jī)交互、車載娛樂互聯(lián)、智能語音系統(tǒng)等功能，在提升駕乘之感的同時(shí)，也滿足了多樣化用車的需求。
與新豪越豐富內(nèi)在不同，瑞虎8 PLUS更注重科技氛圍的營(yíng)造。科技三屏交互，成功提升座艙未來感，配合多功能智能手表，也為用戶立起了“科技產(chǎn)品用戶”人設(shè)。但如果從配置豐富性角度探討，相比新豪越略顯華而不實(shí)。
總結(jié)：
新豪越與瑞虎8 PLUS作為15萬級(jí)大7座SUV代表產(chǎn)品，相較同級(jí)對(duì)手，綜合實(shí)力都達(dá)到更高的水平。但如果真的要讓消費(fèi)者用錢包投票，在新豪越面前，瑞虎8 PLUS或許稍顯遜色。聚焦用戶關(guān)注度高的設(shè)計(jì)、空間、智能科技配置三大維度，新豪越可謂是標(biāo)桿一樣的存在，瑞虎8 PLUS總是差那么一點(diǎn)。15萬買大7座SUV，新豪越才是更好的選擇。
評(píng)論加載中...
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